Снасть стоячего такелажа для укрепления мачты с борта парусного судна(яхты, корабля)

Используемые в качестве удерживающего средства и для крепления всего рангоута в определенном положении, закрепляются не постоянно и в независимости от проводки через блочные узлы. К снасти стоячего такелажа принадлежат бакштаги, ванты, штаги и прочие необходимые для удержания мачт и рангоута.

Снасть стоячего такелажа для крепления мачты

Снасти стоячего такелажа служащая для укрепления мачты с борта относятся ванты, они удерживают мачту в вертикальном положении и не допускают крен в сторону бортов, закрепляются на бугеле, расположенному на мачтовом топе, далее идут через талрепы к вант-путенсам, которые закреплены на фальшборте, на палубе у самого борта или на бортовой обшивке.

Боковые снасти от борта к топу мачты, удерживающие мачту в вертикальном положениии не позволяющие крениться ей к носу судна определяются как бакштаги, проводка бакштагов осуществляется за счет выбирания ходовых концов в кокпите самотормозящей лебедкой.

Фор-штаги удерживают мачту в вертикальном положении и не дают ей уклоняться в сторону кормы. Штаг-карнак относится к стоячему такелажу и находиться в горизонтальной плоскости, заводится между мачтами, служит для крепления мачты и стеньги не позволяет им крениться к носовой и кормовой частям парусного судна.

К стоячему такелажу относят также топенанты и струны реев, они удерживают реи в горизонтальном положении перпендикулярно плоскости судна.

Какая толщина характерна для снасти стоячего такелажа?

При исполнении снастей стоячего такелажа применяется трос из нержавеющей стали повышенной жесткости, обычно он отличается большой прочностью и отсутствием гибкости.

Какая толщина снасти, диаметр жестких стальных вант для яхт равен 6 – 8 мм. В конструкции стоячего такелажа предусмотрены стальные тросы с органическим сердечником, для основных вант и штагов отличаются повышенной прочностью на разрыв, она должна быть равной полному водоизмещению судна, стоячий такелаж имеет тросы типа 1х19; 6х7, с четырехкратным запасом прочности. Маркировка троса такая 6х37+1ОС где, 6 это шесть прядей по 37 проволок с 1 органическим сердечником.  

Ваше рекламное предложение