Строительство яхт в России

В Российской Федерации уже давно занимаются строительством яхт, катеров и других суден, которые превышают своей длиной 20 метров. Хорошо оборудованные цеха способны построить эксклюзивные, даже экспериментальные судна, которые обрабатываются с использованием самых современных технологий.

Строительство яхт в России развилось настолько далеко, что на предприятии создают свои модели суден и готовят техническую документацию по постройке каждого образца. Квалификация и опыт технического инженерного персонала не оставляет никаких сомнений – специалисты решают сложнейшие задачи даже по части маломерного судостроения.

Все разработки яхт начинаются с постановки задач и технического задания, которые оговариваются с заказчиками. Клиент выбирает прототип, указывает различные детали, а строители готовят планировку и эскизы. Только после этого можно начинать процесс проектирования яхты. Если в основе будет лежать готовый заводской проект или у клиента он уже есть, тогда стоимость работы значительно снижается.

Вполне понятно, до утверждения проекта очень сложно оценить конечную цену готового судна. Хотя для парусника ориентиром считается заводская стоимость пластиковых аналогов зарубежного производителя сроком один год постройки для 12-метрового образца.

Конечная цена на отечественное судно не очень отличается от зарубежной, но в итоге клиент точно экономит примерно 40% за счет отсутствия транспортных и таможенных расходов. При этом обратите свое внимание на то, что яхты из дерева за рубежом стоят значительно выше яхт российских производителей. Также преимуществом постройки судна на родине является непосредственное участие клиента в работе: его контроль и наблюдение за ходом строительства яхты.

Компании предоставляют гарантию и сервисное обслуживание каждого образца, облегчая заказчику решение вопросов обслуживания, эксплуатации, ремонта и хранения своей яхты.

Ваше рекламное предложение